聚氨酯保温管适合输送各种介质，广泛应用于集中供热、供冷和热油的输送及煤矿、化工等行业的保温保冷工程，在交通行业应用较少。

　　1、钢套钢复合保温管构成

　　钢套钢复合保温管保温结构由工作钢管、减阻层、隔热层、铝箔反射层、聚氨酯保温层、防腐层等组成。钢管表面经过抛丸除锈工艺处理，除锈等级可达到Sa2级，表面粗糙度达到R=12.5m，耐压强度可达3.6—4.1MPa。在内外工作钢管之间的空腔中加入聚氨酯保温层，厚度不小于5cm。

　　2、保温管性能及技术指标

　　(1)强耐腐蚀和防水能力。

　　聚氨酯保温层的闭孔率大于88%，平均孔径小于0.5mm，吸水率小于10%，低导热系数、低吸水率及外层防水层综合作用，减少了整体热能损耗。

　　(2)热损耗低，节约能源。聚氨酯的导热系数小于0.03W/(m·K)，憎水率小于3%。

　　(3)防腐，绝缘性能好，使用寿命长。

　　a、聚氨脂保温层隔绝空气和水的渗入，且其吸水性很小，具有良好的防腐作用，其工作温度适用于-50℃～120℃范围内。

　　b、钢套钢保温管使用寿命可达5O年以上。

　　(4)抗压强度高。

　　a、聚氨酯保温层的抗压强度达到0.3MPa。

　　b、钢套钢复合保温管的抗压强度达到3.6～4.1MPa，能够满足公路隧道车辆及上覆结构层荷载的要求